特斯拉（TSLA）必须面对加利福尼亚州立的班级表演诉讼。业主说，埃隆·马斯克（Elon Musk）在公司电动车辆的驾驶能力方面损失了八年。 特斯拉的分享在周二中午下跌0.8％。 美国地方法院法官丽塔·林（Rita Lin）表示，这两个主要问题足以支持两组特斯拉的汽车所有者购买行动级行动：一个是特斯拉是否缺乏实现高级自主驾驶所需的传感器；其余的是该公司“无法证明其任何车辆都可以实现延长的自动驾驶。” 旧金山的法官还指出，他周一可能在特斯拉官方网站的特斯拉“自动驾驶”部分中看到了数千千人的宣传，以及完整的自主性硬件。 特斯拉在博客文章，新闻通讯和季度收益电话中也发表了类似的陈述，马斯克在2016年的新闻发布会上也发表了相关声明。 “虽然这些频道通常只是没有林写道：“足以证明汽车制造商的传统宣传可以涵盖整个集体行动小组，特斯拉的独特广告方法证明有理由偏离传统方法。” 特斯拉不会进行大规模广告，也没有独立的卖家。林说，有理由降低对“完全自主驾驶”技术感兴趣的集体诉讼成员将登录到特斯拉的官方网站，以获取-rmation -the -rmation。 特斯拉的律师周二没有立即回应置评请求。 这家总部位于德克萨斯州的公司表示，看到班上所有行动的所有成员都看到可疑的陈述是没有意义的，而且没有共同的证据证明这些陈述的重要性。 集体诉讼的成本可能比原告被迫单独提起诉讼的费用更高。 两组加利福尼亚的班级行动包括：从5月19日开始购买了“完全自主”技术包的人017至2024年7月31日，并选择不参加特斯拉仲裁协议，以及从2016年10月20日至2017年5月19日购买技术包的人。 林拒绝包括那些购买“增强的自动驾驶仪”特斯拉技术包装中的人，因为技术包的“基本产品功能”不需要完全自主驾驶能力，因此特斯拉所谓的虚假陈述对于购买决策并不重要。 如果特斯拉的完全自主驾驶员安全，联邦官员已经开始调查。软件也是特斯拉机器人出租车的主要组成部分。 该案是由美国加利福尼亚北区联邦地方法院举行的特斯拉高级驾驶援助系统诉讼案件。测试，案例编号：22-05240。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）