中国时报（www.chinatimes.net.cn）记者温钟Yu jianping上海报告 在4月23日开幕的2025年上海汽车展上，Nio首次亮相，其三个主要品牌：Nio Brand，Ledao Brand和Firefly Brand。但是，《中国时报》的一位记者指出，莱多品牌没有与Nio和Firefly的摊位，甚至在同一展览馆中。 关于为Ledao品牌建立立场，联合创始人兼Nio总裁Qin Lihong在接受《中国时报》和其他媒体的采访时说：“由于莱多是一个独立的品牌，尼奥和莱多之间的关系就像雷克萨斯和丰田，奥迪，奥迪和大众汽车一样，都有自己的成长。 “这是一个品牌布局，经过长时间的思考，争论和识别更成功和较老的同伴的一些技能，一直在那里。在行业中。 “ Qin Liyong认为，Ledao品牌市场推出后的性能并没有达到期望，这主要是因为这项营销工作还不够。他希望通过组织他的营销策略并促进新品牌的持续发展来提高莱多的表现。在这场上海汽车的表演中，莱多·汽车（Ledao Auto）带来了第二个新车型Ledao L90。 300,000级新能源三排SUV Ledao L90发布 Ledao L90定位为“智能大型SUV空间”。体长为5145mm，宽度为1998mm，高度为1766/1786mm，轴距为3110mm，轴长度的比率超过60％。长轮胎，短的前悬垂和平行的屋顶设计使这辆车在视觉上可以完全视觉上，并具有强烈​​的力量感。 作为一种新型号，尚未宣布Ledao L90的具体价格。但是，《中国时报》的记者从这款莱多汽车中学到的是30万级新的三排SUV。近年来，在市场上推出了一大批三排SUV，包括Xingtu Lanyue，Tengshi N9，Ideal L9，Wenjie M8等。后来，几代人想知道L90是否有增长室是否可供入学。 在这方面，秦林告诉《中国时报》记者，市场上有许多相关模型。 “一方面，它表明用户的需求很强。中国市场与美国相对相似。这是少数大尺寸的型号的国家之一。因此，我们最初的目的是更好地放松车辆的尺寸并为用户留出更多的空间。” “其次，市场上有许多大型三排SUV座椅，但是没有很多产品可以坐着并拿着足够的行李，这甚至是疾病点。”秦林继续。 Ledao L90采用了36种出色的集成系统设计，提供了240升智能电气备用储备室和10箱带来的空间在许多情况下，有6人满足旅行需求的能力。 智能电动前备用箱的直径为830mm，阈值小于600mm。它不需要制动。它激活打开和关闭的整个过程，并支持高内存。例如，提供开口的“ lekou”，只需点击它即可启用它。此外，智能电动前备备用机舱还具有反灯泡功能和生命监测功能。 除了揭露新车外，第四代Nio Energy Battery交换站还在汽车展上打开。这种类型的电池交换站中电池空间的数量增加到23，单个电池更换速度少于3分钟，一天至日服务的服务最多可达到480倍，并且还支持许多品牌和许多型号的独立电池交换。 4月，Nio在全国范围内建造了3,243个电池，平均-DAY -TO -DAY电池替换了超过200,000次，覆盖了700多个城市，KAAS是上海Nio的180多个电池替换站。秦林说：“我们需要将上海市场的'收益和损失'分开，并将这些美丽的元素复制到更多的市场，包括促进今年的“县和县联系”。老实说，电池交换站的“县连接”超出了更广泛的Nio品牌。 Ledao将是Nio盈利能力的关键 但是，自从莱多品牌推出以来，其销售业绩并不是完美的。自从其第一款车型（Ledao L60）开始启动以来，其合并销售额在六个月内超过30,000台，并且平均每月销售额保持在5,000辆以上。一次以每小时的订单数量计数新的能源车辆，制造商的批发销售是每月超过10,000辆能源的新销售，占SAL总数的90％以上ES在同月，新的能源汽车无法满足期望。 销售量低于预期，这也导致莱多品牌发生了最近的人事变化。 4月初，Ledao品牌的前总裁Ai Tiecheng辞职，因为他未能实现目标销售，而Nio Energy负责人Shen Fei被任命为Ledao的总裁。在上海的汽车节目中，安菲（Shen Fei）曾担任Nio高级副总裁兼Ledao Brand总裁，后者已正式接受了媒体采访。 Shen Fei告诉记者，他仍然需要了解并熟悉从能源业务到车辆业务的变化。 “不要期望新的举动太多。我更喜欢'晚上在风和湿润的东西上贪睡'，然后推动道路缓慢地进行改变。我们可以走一点，但是我们走得非常强烈。这是我们想要看到和坚持的道路。” 尼奥本人建议泰德（Ted）认为尼奥（Nio）想在今年的第四季度赚钱，这也是一个反复提及并引起媒体和公众关注的问题。 Nio的首席执行官说李bin：“如果Nio没有盈利并且不继续健康，那么他就无法担任首席执行官。” Qin Liyong在此时的一次采访中说，谈话的乐趣将是关键。 “很难给出数量的数字，莱多做了多少。但是，莱多会做出非常重要的贡献。如果莱多不好，那么全收入的公司就无法谈论。莱多必须在其销售服务的各个方面取得很好的水平，新产品的成本，新产品和供应链。” Qin Liyong说。” 最后，秦林说：“我真的希望到今年年底，尼奥和莱多是两个可比尺寸的品牌。” 2024年，NIO销售额为222,000辆，同比增长38.7％。 ‌ 负责编辑：Li yan'aneditor-in-nim-in-neditor：yu jianping 金融的官员Al帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）